本年度，公司承攬了S103、旅游路東延、S241、S104等一批國省道新改建、養護項目，項目建設者克服各種不利因素，晝夜兼程、奮力趕超，充分體現通達速度、通達力量，著力彰顯通達擔當，鑄造通達品質。經過不懈努力，公司迎來了國省道項目的顏值刷新。
統攬全局，提前謀劃建設
S103旅游公路，是濟南市第一條旅游公路，既是建設交通強國山東試點的創新路，又是國省道高質量發展的示范路。本次公司承建的SG-4、SG-10兩標段，項目長度4.4公里，施工區域涉及兩個街道，五個行政村。工程初期，面臨著土地權屬復雜、協調難度大、拆遷時間長、嚴重制約工期的難題。項目經理帶頭成立協調小組，積極對接各街道、村委，多管齊下、化繁為簡，努力推動征遷工作快速向前，最終本項目第一個完成拆遷工作，為項目的高效開展奠定了堅實基礎。
項目效果圖
全線第一個完成主線貫通的標段
S103項目參建人員，深入施工現場，不等不靠，統籌協調，全面謀劃。做好總體布局，提前展開施工面。施工前，項目負責人和技術人員認真鉆研圖紙，明確設計及材料技術要求，并做了精細嚴密的項目施工組織設計和施工策劃安排，逐項倒排工期，促使各工序無縫銜接，為順利完工提供保障。
技術攻堅，助推項目加速
旅游路東延工程屬于濟南市交通運輸事業發展中心重點建設工程，并且屬于新建道路，同時也是濟南市第一條公路與市政雙重工程。
建設前后對比
項目建設初期，項目部精準開展項目策劃，重點針對業主要求、施工特點、施工難點進行技術攻堅。打破傳統思想模式，策劃方案總體框架“高大上”，實際內容“接地氣”，堅決杜絕“假大空”。將業主的工程建設要求大膽提前謀劃，提前設計。
項目部在路基、路面、橋梁施工中持續推行“首件制度”，嚴格執行質量自檢、互檢、專檢規定，牢固樹立“合格不叫合格，優良才叫合格”的質量理念，以局部帶動整體，確保全線工程質量優良。
因旅游路東延工程幾乎涵蓋除隧道以外的所有單位工程，所以在工程關鍵部位、薄弱環節控制方面，項目部與檢測中心駐地試驗室緊密配合，加大檢測頻次，用準確合格數據作為下道工序施工的前提，全力推進項目加速建設。
飽和施工，實現提質增效
公司承建S241臨徐線、S104濟微線共3個標段養護工程，克服施工戰線長、施工節奏快、交通管控壓力大的困難，周密調研現場情況，多次推演施工組織方案，錨定施工關鍵節點，確定“全線封閉、快速施工”的方法，采取“見縫插針、飽和作業”的施工模式，增加人員、機械投入，24小時飽和施工，對現場劃區域、分片進行網格化管理。
S241項目
S104項目
大面積施工前，提前設置瀝青試驗段，確定最合理的施工機械型號、數量、組合方式，最佳工藝流程和生產效率，以點概面對后續整個項目的整體施工質量提供參考依據?？硬鄄『μ幚矸矫?，在做好病害統計調查的基礎上，專人施畫病害網格，將銑刨范圍精確到分米級別；銑刨后對坑槽內的下承層進行清理，為后續坑槽回補做好工藝鋪墊。
新舊路面邊部搭接首次創新使用瀝青“立面貼”，有利于新舊路面的銜接，進一步減少裂縫及脫落情況的發生；為保證兩側壓實度和平整度，選用小鋼輪壓路機并控制好碾壓遍數、碾壓溫度及平整度，防止漏壓或過壓。通過多項細節管控，著力提質增效，成就由內而外的優質精品工程。
嚴控成本，提升項目管理
在本年度“管理效益提升年”活動、項目目標責任成本制的推動下，各項目部全面整合技術力量和施工力量，始終堅持全過程成本管控。切實做到“每日一核算，每周一糾偏，每月一總結”，以達到成本管控措施到位。
現場施工方面，一是通過試驗段確定路面最佳松鋪系數，施工過程中嚴格控制，保證壓實質量和厚度，避免攤鋪厚度超出設計厚度而造成浪費。二是充分利用現有機械設備進行內部合理調度，合理配置施工資源，保證施工現場動態投入生產達到最佳組合，獲取最大經濟效益。三是加大現場檢查力度，消除事故隱患、減少事故發生概率，加強安全防護用品設施周轉使用，提高利用率。全方位多舉措提升項目管理水平，使項目成本實時可控。
創新驅動，筑造精品工程
S103項目施工中，路面拼接處的施工質量直接決定了最終的工程質量，拼接處防水工作作為拼接處施工的重點及難點成為項目部重點研究課題。為此項目部成立QC課題小組，對新老路搭接的試驗檢測數據進行收集、總結，并成功得出“提高新老路搭接質量”QC成果，用工藝創新確保施工品質。
旅游路東延施工過程中，項目部先后應用“VR體驗館”“全線監控系統”等科技創新成果。安全VR體驗館采用成熟的VR、AR、3D技術，全面考量工地施工安全隱患，以三維動態的形式全真模擬出工地施工真實場景和險情，達到施工安全教育交底和培訓演練的目的。通過全線監控系統，主要管理人員可隨時在手機或電腦端查看并調度現場，安全管理人員可以從監控中發現安全隱患并及時進行糾正，且本項目安裝的監控設備，采取無線連接搭配高清攝像頭，安裝的監控數量少，但可以覆蓋全線，節約成本的情況下實現最優效果。
為提高水穩施工水平，項目部專門開展了以“提高水泥穩定碎石基層攤鋪平整度、檢測合格率”為課題的QC活動，并獲得了省公路學會一等獎。多項創新工藝的實施應用，真正讓創新成為了優質工程的催化劑，讓精品工程成為公司一張閃亮嶄新的名片。
安全保障，護航項目建設
各項目開工前，均配合業主進行施工現場安全生產條件核查，報批交通圍擋、導改方案，確保項目在安全有序的環境中開展施工。在安全生產管理過程中，項目部嚴格落實“一崗雙責”，全員充當安全員，以“紅袖標”為警示，人人管安全。落實三級安全交底，對進場人員進行全覆蓋防疫及安全教育培訓，強化防護技能，從源頭上扼制各類安全隱患發生。
同時開展系列安全活動，通過領導帶班、定期、不定期檢查，加大隱患整改力度，確保生產安全。堅持落實班前會制度、運輸車司機安全班前教育、勞務班組班前教育，安全監控與專人監督共同守護施工作業區，有效解決了項目安全管理難點，提高了工作效率，實現了線上與線下相結合的安全管理方式。
在養護作業施工中，首次大范圍投入使用擴音喇叭、倒車警示喇叭等輔助設備，極大的提高了拐角路口、視線盲區等區域的通行安全，配合專業的安全隊伍，24小時不間斷的現場巡視，保證了整個施工過程的安全。積極落實“打贏藍天保衛戰”各項工作部署，嚴格落實環?！八膫€一律、六個百分百"要求，讓安全環保高壓態勢始終貫穿整個項目建設過程。
有志者，事竟成。S103項目成為全線第一個順利完成主線貫通任務的標段，旅游路東延項目率先打造全線園林綠化景觀樣板。諸多養護項目的實施進一步提高了施工路段的路面使用性能，促進了沿線區域經濟發展，為構建便捷通暢、高效安全的交通運輸體系起到了強有力的支撐作用。
全體參建人員的共同奮戰，讓國省道公路建設、養護正逐漸成為公司建設優勢、業務亮點，成為公司高質量發展的強力引擎，助推公司為濟南市公路事業發展作出新的更大貢獻！
（素材來源：張鴻旺、王世永、宋麗杰）
